FIA WEC
Test
Créé en 2012, le Championnat du monde d’endurance de la FIA évolue sur des circuits légendaires et appréciés tels que Sebring, Spa-Francorchamps, Monza, Fuji ou Bahreïn. Il regroupe les catégories Hypercar, LMGTE Pro, LMP2 et LMGTE Am. Le WEC offre aux équipes, pilotes et partenaires un cadre unique en son genre. Il garantit une équité sportive et assure le maintien du contrôle des coûts. Il offre aux constructeurs automobiles une plate-forme mondiale pour les évolutions destinées aux voitures de route. Il permet aussi à des manufacturiers de châssis et motoristes indépendants de rivaliser au plus haut niveau. Les pilotes doivent montrer tout leur talent tout au long de la saison, de la course la plus courte (6 heures) à la plus longue, les 24 Heures du Mans, pierre angulaire de ce championnat.
Un an après avoir officialisé son retour au plus haut niveau de l’endurance, Ford Racing lève le voile sur les fondations techniques et sportives de son futur programme Hypercar.
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Après une saison 20254 marquée par une détermination intacte, Toyota Gazoo Racing a déjà l’esprit tourné vers 2026. Avec une GR010 Hybrid évoluée et des équipages reconduits, l’équipe nippone affiche une ambition claire : reconquérir les 24 Heures du Mans et le titre mondial.
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Après avoir remporté le Championnat du monde d’endurance FIA des pilotes Hypercar en 2024, Porsche Penske Motorsport visait encore plus haut en 2025 : le titre constructeur et une 20e victoire aux 24 Heures du Mans. Retour sur une saison marquée par un duel d’anthologie dans la Sarthe, et les adieux de Porsche Pensk...
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